E
l Circuito Rolex como comúnmente se conoce a este evento, fue organizado por el Yacht Club Argentino junto con el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo y contó con el auspicio exclusivo de la firma de relojería suiza Rolex.
En este 2015 fueron 56 las embarcaciones que intervinieron de las fórmulas ORC Internacional (17 veleros), ORC Club (19) e IRC (20), de la Argentina, Uruguay, Brasil y Gran Bretaña, y que disputaron seis carreras (cuatro recorridos barlovento-sotavento, el Circuito Solanas y la Regata Vuelta Gorriti) en la zona de La Mansa que se sumaron a la prueba que tradicionalmente abre este Circuito, la Buenos Aires-Punta del Este.
Desde hace varias décadas, el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2015 es el evento para barcos de quilla más convocante y renombrado del calendario náutico de América del Sur. A la altura de los grandes campeonatos del mundo, este Circuito reúne año tras año a lo mejor del yachting del continente en una competencia única que se caracteriza no sólo por su altísimo nivel deportivo sino por todo lo que rodea, en un escenario siempre espectacular para correr regatas como lo es la zona de la bahía de Maldonado.
Tras una semana de durísima competencia, en las que prevalecieron las jornadas de vientos fuertes que exigieron al máximo a los competidores, los nuevos campeones fueron el San Gregorio, de Kirkor y Simón Simsiroglu, en la Fórmula ORC Internacional; el Llanero 2, de David Said, en ORC Club, y el uruguayo Audi, de Ricardo Fabbini, en IRC.
El San Gregorio, del armador Kirkor Simsiroglu, tuvo un regreso soñado. Luego de algunos años de ausencia de las competencias y tras un largo proceso de estudios y modificaciones, este Soto 45 finalmente se dio el gusto de volver a las canchas de regata con un triunfo en la Fórmula ORC Internacional nada menos que en el Circuito más importante de América del Sur.
Nuevamente el Llanero 2 consiguió el bi campeonato en este Circuito Rolex 2015 en la Fórmula ORC Club. Había terminado segundo en 2013 y se había adjudicado el título en 2014. El Llanero 2, un Pandora 34 de David Said lo hizo de una forma impecable en la categoría que más reñida estuvo, ya que tras finalizar tercero en la regata Buenos Aires-Punta del Este, luego consiguió tres primeros y dos segundos puestos en las regatas frente a esta ciudad, lo que le permitió darse el lujo de asegurarse el primer escalón del podio sin necesidad de correr la última regata.
Ricardo Fabbini volvió a coronarse en la Fórmula IRC y otra vez la conquista llegó a bordo del IMX 40 Audi. Lo hizo en 2012, 2013 y 2014 y lo repitió en 2015. El skipper uruguayo lo hizo de una manera impecable, ya que luego de un mal comienzo en la regata Buenos Aires-Punta del Este, consiguió luego seis primeros puestos en otras tantas regatas. Fabbini, uno de los timoneles con mayor experiencia en este Circuito, tiene siete títulos en su haber y cuatro con este velero, el mítico Memo Memulini (para la ocasión llamado Audi).