E
l campeonato para veleros de porte más importante del continente se llevó a cabo del 15 al 22 de enero en las costas argentino-uruguayas. Cincuenta y un veleros partieron el viernes 15 de enero, a las 12, desde las proximidades del Kilómetro 14 del Canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires, en la regata Olivos-Buenos Aires-Buceo-Punta del Este, prueba inicial del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2016. Este tradicional certamen es organizado por el Yacht Club Argentino junto con el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Uruguayo y el Yacht Club Punta del Este, y cuenta con el patrocinio principal de la firma de relojería suiza Rolex y del Hotel Mantra Spa & Resort La Barra Punta del Este, Johnnie Walker y Río Uruguay Seguros.
El Audi, de Ricardo Fabbini, ganador en la Fórmula ORC Club.
La flota, compuesta por embarcaciones de entre 27 y 60 pies de eslora de la Argentina, Uruguay y Brasil, pertenecen a las Fórmulas ORC Internacional (16), ORC Club (16) e IRC (19). Estos son los distintos sistemas de hándicap que permiten que barcos diferentes puedan competir regidos bajos los mismos parámetros y así determinar las posiciones luego de corregir los tiempos que emplean en el agua. La regata Buenos Aires-Punta del Este, como se la llama comúnmente, es una de las más antiguas y tradicionales del calendario nacional, y es una prueba sin escalas de 174 millas náuticas (unos 323 kilómetros) que lleva a los competidores a recorrer gran parte de las costas argentina y uruguaya del Río de la Plata.
Trending Topic-Johnny B. Good, de Pablo Micetich, quien finalizó segundo en la Clasificación General del campeonato en la Fórmula IRC.
Los campeones
Una vez concluida la Vuelta Gorriti último tramo de la regata, el San Gregorio, de Simón Simsiroglu, en la Fórmula ORC Internacional; el Audi, de Ricardo Fabbini, en la Fórmula ORC Club, y el Zenit Manos, de Esteban Ávila y Aparicio Polvarini, en la Fórmula IRC, se coronaron campeones. Los tres se sumaron al Chapulín, de Diego García, y al Morocha, de Miguel Fraschini, que el jueves 21 de enero se consagraron en las Clases J 70 y Match 30 respectivamente. El San Gregorio volvió a coronarse campeón de este Circuito por segundo año consecutivo, lo cual demuestra que el barco argentino está pasando por un buen momento.
San Gregorio, de Simón Simsiroglu, ganador de la Fórmula ORC Internacional.
En tanto, en la Fórmula ORC Club, el Audi también volvió a repetir campeonato, ya que también lo había hecho en 2015. Finalmente, en la Fórmula IRC, el Zenit Manos se mantuvo firme en la vanguardia de la general durante todo el campeonato y fue un justo ganador.
La entrega de premios se efectuó el viernes 22, desde las 21, en los salones del Hotel Mantra, de La Barra.