Rolex y las 24 horas de Le Mans

R olex, Cronometrador Oficial de las 24 Horas de Le Mans La carrera de resistencia más importante del mundo del automovilismo, donde Audi mantiene su dominio, tuvo lugar los días 14 y 15 de junio.

Las 24 Horas de Le Mans, es conocida universalmente como una de las carreras más duras del mundo. Veinticuatro horas sin interrupción, con lluvia o con sol, de día o de noche, no hay descanso para los pilotos, quienes deben conducir cada una de las vueltas en condiciones extremas.

Celebrada por primera vez en 1923, las 24 Horas de Le Mans, siempre ha tenido como vencedor al equipo que mejor combina resistencia, fiabilidad y velocidad en su vehículo y cuyos miembros demuestran, además, pasión personal, determinación y aguante.

56 coches de 13 nacionalidades han sido invitados por el organizador Automobile Club de l?Ouest (ACO) para competir en cuatro categorías: LM P1, LM P2, LM GTE Pro y LM GTE Am. «La fascinación generada por las 24 Heures du Mans es mayor que nunca», explicó Pierre Fillon, presidente del ACO. «Es la garantía de que este año se combinarán como nunca las innovaciones tecnológicas, el respeto por el desarrollo sostenible, la competición de más alto nivel y la popularidad».

Las 24 Horas de Le Mans han convertido en leyenda a pilotos, marcas e incluso puntos de su trazado de 13,629 kilómetros, que bajo el nombre de Circuit de la Sarthe combina tramos de circuito y de carretera pública. «Adoro correr en Le Mans», reconoce el poseedor del récord de nueve victorias absolutas, el danés Tom Kristensen, Embajador de Rolex.

Rolex disfruta de una larga y fructífera relación con el mundo de la competición automovilística y se convirtió en Reloj Oficial de la carrera en 2001.

La victoria final correspondió en la categoría LM P1 al Audi R18 e-tron quattro dorsal número 2 copilotado por el suizo Marcel Fässler, el alemán André Lotterer y el francés Benoit Treluyer, tras completar un total de 379 vueltas. En segunda posición finalizó el Audi dorsal 1 del danés Tom Kristensen ?«Mr Le Mans»?, el brasileño Lucas Di Grassi y el español Marc Gené, quienes completaron 376 vueltas. El Toyota TS 040-Hybrid dorsal 8 del equipo Toyota Racing finalizó tercero (374 vueltas). En LM P2, el dorsal 38 de Jota Sport se impuso por poco sobre el dorsal 46 de Thiriet by TDS Racing. Tercero fue el coche número 36 de Signatec Martini.

En LM GTE Pro, la victoria correspondió al Ferrari 458 Italia dorsal 51 del equipo AF Corse, copilotado por Gianmaria Bruni, Toni Vilander y Giancarlo Fisichella.

El Aston Martin oficial número 95 se llevó el triunfo en GTE Am, por delante del Porsche 911 dorsal 88 del equipo Proton Competition y el Ferrari 458 Italia dorsal 61 de AF Corse, en el que corre el argentino Luis Pérez Companc. Los ganadores de las 24 Horas de Le Mans fueron premiados con el trofeo de campeones y con el Oyster Perpetual Cosmograph Daytona, el reloj de referencia para los apasionados del pilotaje y la velocidad.